東風多利卡壓縮式垃圾車 6方垃圾箱-湖北程力
簡介：東風多利卡壓縮式垃圾車 6方垃圾箱-湖北程力
東風多利卡壓縮式垃圾車 6方垃圾箱-湖北程力
東風多利卡壓縮垃圾車 平頭單排駕駛室，國4排放朝柴136馬力發(fā)動機，5變速箱，上戶噸位3.85噸， 廂體容積8立方米。工作裝置可選裝：①無上料裝置②翻桶裝置③翻斗裝置④擺臂裝置。
東風多利卡壓縮式垃圾車 車型基本配置：
東風多利卡s系列底盤
1.亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴苛道路試驗，品質(zhì)值得信賴。
2.行業(yè)率先通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗和壓頂試驗，品質(zhì)安全可靠。
3.氣剎車中獨配四回路保護閥，大容量儲氣筒，制動更持久更安全。
4.1.5噸前橋，3噸后橋，鉚接超寬大梁，承載超強，空間超大，拉得更多，賺得更多。
5.整車一體化設計，比同類產(chǎn)品省油5-10%。品質(zhì)好，故障少，行業(yè)最優(yōu)保修里程和保修范圍，維修費用低，遍及全國1050個服務站，24小時全天候服務，維修便捷及時。
6.板簧采用汽車專用彈簧鋼，重卡壓承式多鉚釘鋼銷鏈接，承載超強。
東風朝柴CY4102-CE4B發(fā)動機
1.配備東風朝柴CY4102-CE4B發(fā)動機、燃油種類：柴油、排放標準：國Ⅳ。
2.最大功率：100kw（136馬力）、排量：3856（ml）、額定轉(zhuǎn)速：2800r/min、最大扭矩轉(zhuǎn)速：1300-1500r/min、氣缸數(shù)量：4個。
3. 立式直列、水冷、四沖程、增壓中冷。
▲東風多利卡5檔變速箱
1.主箱傳承東風5檔系列變速箱優(yōu)秀品質(zhì)；
2.副箱為單級齒輪減速,氣動換檔
3.副箱可選用吊掛式和托架式安裝，方便可行
4.換檔頂蓋及副箱殼體一體化設計，結(jié)構(gòu)簡單
5.變速箱總成軸向尺寸短，便于整車布置
▲東風多利卡駕駛室內(nèi)飾
1.靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、高效、可靠的服務。
2.駕駛室采用寶鋼或武鋼汽車專用冷軋鋼板，抗沖擊能力強。
3.同類產(chǎn)品最寬駕駛室，超大空間，能坐多人。
東風多利卡壓縮式垃圾車 專用性能部分：
1.廂體機構(gòu)：① 弧形箱體 ② 矩形箱體
廂體：垃圾箱可根據(jù)公告需求選擇矩形廂體及新款圓弧形廂體，整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，框架設計合理，牢固。廂體內(nèi)布置有推鏟及推鏟滑道，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和圓弧形面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能改善垃圾流動性，卸料干凈徹底
2.壓填機構(gòu)
壓填機構(gòu)：壓填機構(gòu)由滑板、刮板等構(gòu)件組成，通過滑板上下滑動與刮板的旋轉(zhuǎn)將料斗里的垃圾壓入廂體。聯(lián)動操作各構(gòu)件均采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕；填裝器料斗采用耐磨高強鋼，耐磨性好，提高了使用壽命；填裝器下方裝污水箱，杜絕二次污染
壓填器舉升機構(gòu)：壓填機構(gòu)的舉升裝置采用了液壓舉升安全回路，在液壓系統(tǒng)中的舉升油缸上設置了單向平衡閥。該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管
的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性
3.上料裝置：可選擇無上料裝置、掛桶式翻轉(zhuǎn)裝置、 簸箕斗式翻轉(zhuǎn)裝置、 擺臂式翻轉(zhuǎn)裝置
上料裝置：不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構(gòu)：掛桶式翻轉(zhuǎn)（可掛鐵桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)、擺臂式翻轉(zhuǎn)（可配落地斗）機構(gòu)等操控機構(gòu)
4.①半自動控制系統(tǒng) ②全自動控制系統(tǒng)
5.后操作 前操作 駕駛室內(nèi)操作
6.采用前液后、電聯(lián)合控制翻轉(zhuǎn)機構(gòu)及壓填機構(gòu)的工作，保證了各機構(gòu)動作準確可靠，提高了使用可靠性和效率
7.駕駛室內(nèi)操作和前后液、電一體控制，并采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，通過設置邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，實現(xiàn)滑板和刮板自動循環(huán)工作：① 掛桶式后翻轉(zhuǎn)作業(yè)② 簸箕斗后翻轉(zhuǎn)作業(yè)③ 擺臂式翻轉(zhuǎn)作業(yè)④ 垃圾刮收壓縮作業(yè)⑤ 內(nèi)推板卸料作業(yè)⑥ 內(nèi)推板卸料作業(yè)。
東風多利卡壓縮式垃圾車 6方垃圾箱-湖北程力