東風環(huán)衛(wèi)灑水車發(fā)動機故障診斷 專家教您快速排除方法

灑水車在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障，那么如果發(fā)動機出現(xiàn)故障該如何應對，灑水車廠家為您排憂快速解決。

1.灑水車柴油發(fā)動機故障的類別

1)柴油發(fā)動機的先天故障

先天故障是指來自東風綠化灑水車柴油發(fā)動機自身的質量缺陷,而與使用保養(yǎng)及維護技能無關的故障，如氣缸體因有砂眼而漏水或漏油,曲軸軸頸硬度不夠等。
(2)柴油發(fā)動機的人為故障
人為故障是指使用者不按使用說明書要求進行使用和養(yǎng)護,或維修人員缺乏維修知識和技能造成操作失當或失誤等造成的故障。如不按操作要求起動、運行、停車,不按規(guī)定要求加注柴油,少裝或錯裝零件,不按規(guī)定要求更換機油等。
2.柴油發(fā)動機故障診斷的常用方法

診斷灑水車柴油發(fā)動機故障的方法很多,但不管采用什么方法,都必須具備一定的專業(yè)知識和工作經驗,掌握由簡到繁、由易到難、由此及彼、由表及里的一般問題的分析方法,熟習柴油發(fā)動機的結構、工作原理、性能指標以及當前的工況和使用環(huán)境,了解柴油發(fā)動機各零部件的作用技術參數(shù)及相互之間的配合要求等。常用的診斷方法有以下幾種:

(1)聽聲音：東風綠化灑水車柴油發(fā)動機的工作原理決定其聲音較汽油發(fā)動機大,當其發(fā)生故障時,又會以更大的異響表現(xiàn)出來。只要認真監(jiān)聽,故障比較容易診斷。監(jiān)聽柴油發(fā)動機異響的方法較多,如用耳朵直接監(jiān)聽,這是用得最多的一種方法;另外,也可借助于聽棒、旋具、聽診器等工具監(jiān)聽某一部位細微聲音,收到有時用耳朵無法直接聽到的效果。

實踐證明,東風灑水車柴油發(fā)動機的振動異響主要是由于本身的支撐不牢所致。其異響是有規(guī)律的，如:灑水車柴油發(fā)動機每一個工作循環(huán)出現(xiàn)一次異響,多屬與凸輪軸有關的零部件(如氣門、正時齒輪等)處的故障;柴油發(fā)動機每轉一圈異響出現(xiàn)一次,故障一般與曲軸連桿機構的機件有關;如果有規(guī)律地連續(xù)發(fā)生異響,故障多出現(xiàn)在旋轉部件上(如飛輪、正時齒輪);間歇而無規(guī)律的異響,大都來自柴油發(fā)動機附件故障。

2)觀察排氣煙色：觀察柴油發(fā)動機排氣煙色,判斷柴油發(fā)動機的工作是否出現(xiàn)故障,也是一種簡單易行和有效的方法。在正常工作溫度下,綠化灑水車柴油發(fā)動機排氣煙色應該是無色中伴有淡淡的灰色。但柴油發(fā)動機在怠速時排氣煙色可能會重一些,在高速高負荷時則可能更會重一些。此時,不能說柴油發(fā)動機出現(xiàn)了故障。通常情況下,以下幾種排氣煙色,意味著柴油發(fā)動機工作不正常:

①排氣冒黑煙。這是燃油過濃、霧化不良、燃燒不完全的標志
②排氣冒藍煙。很淺的藍煙可能是極細微的水蒸氣造成的;看得清楚的藍煙,多為燒機油的癥狀
③排氣冒白煙。在柴油發(fā)動機冷態(tài)時出現(xiàn)冒白煙是正常的,白色是水蒸氣的顏色。如果能隨著柴油發(fā)動機工作溫度的上升而變?yōu)闇\藍色,進而變?yōu)榈�灰�?即很淡的黑色)或無色,說明柴油發(fā)動機工作正常。如果在熱機狀態(tài)下仍冒白煙,則說明工作狀態(tài)不正常。
(3)用手感覺振動和溫度狀況：柴油發(fā)動機正常工作時,有一個常規(guī)的感覺得到的正常振動,低速低負荷時振動較小,高速高負荷時振動加大。加速過程中,則有一個逐漸過渡的振動過程。在使用過程中,若這一振動規(guī)律明顯改變或明顯加大,意味著柴油發(fā)動機已發(fā)生故障。
灑水車柴油發(fā)動機供油時高壓油管的波動,可用手摸法直接感知出來,就像中醫(yī)師給人摸脈樣。此時,高壓油管的波動與轉速成正比,節(jié)律準確、波幅一致。當用手摸到某缸高壓油管的脈動變得特別重或特別輕時,均說明供油裝置存在不正�，F(xiàn)象。

東風灑水車柴油發(fā)動機起動后,其工作狀況也可用手摸各缸排氣管溫度上升情況而確知。如果某缸溫度上升明顯低于其他各缸,表示該缸不工作或工作不良。柴油發(fā)動機在怠速時轉速不穩(wěn),也可用摸各缸排氣支管的方法檢查溫度是否一致。如果發(fā)現(xiàn)某缸溫度明顯偏低,就應對該缸工作進行進一步檢查。但是當柴油發(fā)動機工作一段時間后,各部位溫度已趨于一致,再用摸溫度的方法就不靈了。

(4)察看外觀：灑水車的儀表板上裝有許多儀表和信號指示燈,如蓄電池電壓表,柴油發(fā)動機轉速表、水溫表、機油壓力表或警告燈等。它們不僅可供使用者和維修人員掌握柴油發(fā)動機和車輛的工作情況，還能用作灑水車柴油發(fā)動機故障診斷的重要依據(jù)。如當柴油發(fā)動機起動困難時,使用者就應首先監(jiān)聽起動電動機的運轉聲音,觀察電壓表指示的電壓是否正常,從而為進一步找出故障原因，打下基礎除此之外,若看到某供油管路接頭處有油跡或沾有塵土,可初步判斷此處有滲漏。

(5)拆部件：拆部件的方法又稱隔斷法。如當難以查出是因為那一缸噴油過濃造成排氣管冒黑煙時,只要逐缸拆下高壓油管,當拆下某缸的高壓油管后黑煙便停止,即可診斷出該缸就是噴油過濃的缸。
(6)換件比較：換件比較又稱比較法。如對某個零部件的好壞有懷疑,可換上質量好的備件或在柴油發(fā)動機上找一個相同的部件,與之對換后進行比較,然后根據(jù)故障現(xiàn)象的變化,即可判斷該部件是否發(fā)生故障，或者判明故障發(fā)和部位。
如當懷疑第6缸的噴油器發(fā)生故障時，可將它與另一氣缸的噴油器進行對換。若對換后故障轉移到時另一缸，則說明原來裝在第6缸的噴油有故障，如果故障現(xiàn)象沒有轉移到別一氣缸，則說明 故障是由其他原因造成的。
（7）試功能：試功能是采用試探性調整等措施來觀察故障現(xiàn)象的變化，以驗證故障分析的結果是否符合實際。當懷疑柴油發(fā)動機功率不足是由于個別氣缸壓縮力減小所致時，可向該氣缸內注入，6~7g機油,若柴油發(fā)動機功率有所提高,則說明懷疑屬實。當采用試探性的方法排除故障時,應遵循"少拆卸"的原則。

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